اجرای موفقیت آمیز سنگ زنی و رنودگیری اسلیپ رینگ ژنراتور نیروگاه رامین
تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۱۲۹۲۷
خلیل محمدی گفت: ذغالها و اسلیپ رینگ ژنراتور واحد سوم این نیروگاه دچار جرقههای شدید و غیر قابل مهار شده بود و برای جلوگیری از آسیبهای شدید، اقدام به خروج این واحد از مدار تولید برق نمودیم و پس از بررسیهای فنی، عملیات سنگ زنی و رنودگیری در قالب کار گروهی را برای اولین بار در تاریخ نیروگاه آغاز و با موفقیت به اتمام رساندیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیر عامل نیروگاه رامین می گوید: از مهمترین اقدامات صورت گرفته در مدت زمان ۳۶ ساعت را دمونتاژ کامل مجموعه ذغالهای ژنراتور، بررسیهای میدانی و اندازه گیریهای اولیه (میزان رنود)، سنگ زنی اسلیپ رینگ با حداکثر خطای ۰.۰۳ میلیمتر، سرویس کامل مجموعه، تعویض کامل براش هلدرها با اسلیپ رینگ، تستهای عایقی و اهمی از اسلیپ رینگ و مجموعه ذغالها، مونتاژ کامل مجموعه و نصب کلیه ذغالهای هر دو قطب است.
این عملیات فنی که پیش از این توسط شرکتهای داخلی صورت میگرفت، برای اولین بار با همکاری بخشهای مختلف نیروگاه بویژه کارکنان کارگاه تراشکاری و امور الکتریک صورت گرفته است.
باشگاه خبرنگاران جوان خوزستان اهوازمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: نیروگاه رامین بومی سازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۱۲۹۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
با ۱۰۰ هزار تومان چند بار میتوان خودروهای برقی را شارژ کرد؟
در سالهای اخیر با توجه به پیامدهای منفی افزایش قیمت سوخت، دولت ناچار شده علیرغم میل باطنی، نرخ بنزین را ثابت نگه دارد.
به گزارش تجارت نیوز؛ بر همین اساس بحث ورود خودروهای برقی به ناوگان حملونقل کشور از ابتدای سال جاری و با ورود عباس علیآبادی به ساختمان وزارت صمت با جدیت بیشتری دنبال میشود. طی همین فاصله، خودروسازان بخش خصوصی و داخلی از محصولات تمامبرقی خود رونمایی کردند که قرار است در آیندهای نزدیک وارد بازار شوند.
یکی از اصلیترین پرسش مصرفکنندگان این است که از لحاظ قیمت سوخت، شارژ خودروهای برقی بهصرفهتر خواهد بود یا پر کردن مخزن سوخت یک خودروی بنزینی؟
هر باک بنزین معادل قیمت ۹ بار شارژ کامل خودروی برقی!برای مقایسه هزینه سوخت خودروهای بنزینی و برقی، باید در نظر داشت که طبق گفته مصطفی رجبیمشهدی، مدیرعامل شرکت توانیر، تعرفه شارژ خودروهای برقی تا اطلاع ثانوی به ازای هر کیلووات ساعت، ۵۴۷ تومان بوده و هر زمانی که تعرفه برق واحدهای تجاری تغییر کند، تعرفه شارژ خودروهای برقی هم تغییر خواهد کرد؛ بنابراین هزینه شارژ شش محصول تمام برقی که ورودشان در آینده نزدیک به بازار ایران تأیید شده، به شرح زیر است.
اطلس برقی با کمترین ظرفیت باتری نسبت به محصولات دیگر با حدود ۱۹ هزار تومان میتواند کامل شارژ شود. جک E۵۰A کرمان موتور با ۲۷ هزار تومان، ریرا برقی، آریزو ۵ ev و هونگچی EQM۵ با حدود ۲۹ هزار تومان و اسکایول ET۵ با بیشترین ظرفیت باتری میتواند تنها با پرداخت ۳۹ هزار تومان به صورت کامل شارژ شود.
البته باید این نکته را نیز درنظر داشت که ظرفیت باتریهایی که خودروسازان اعلام میکنند، غالباً به صورت اسمی بوده و علاوهبر آن، باید مقاومت باتری و کابلهای شارژ هم به ظرفیت فوق اضافه شود؛ بنابراین نرخهای اعلامی به صورت تقریبی محاسبه شده است.